前段功夫，华为在手机市场遭逢沉创之后，消费者业务下滑显著，仅今年上半年的总营收，同比去年就下滑了1200多亿元
。在遭逢两年打压过后，仅仅20万员工1400亿元的年工资支出，就令华为面对生计问题
。因而，左右得救的任正非，为华为找到了新的生路，那就是智能汽车解决规划
。


　　得知此讯，同样作为国内手机巨头的幼米不甘人后，从今年四月份正式颁发造车打算，用短短五个月功夫，就通过投资、收购等方式，将一大批汽车有关企业收入囊中
。另表，在9月1日，雷军亲自挂帅，颁发拿出100亿元，成立幼米汽车公司，迈出了关键一步，规划十年将幼米汽车做起来
。


　　幼米打入汽车领域开启整车产业链的布局，齐全能够看出华为任正非太有远见
。事实上，相比幼米而言，华为智能汽车已经初具功效，和各大汽车品牌结合推出的新车也已经上市，未来市场上搭载华为智能汽车规划的新车肯定不会少
。


　　有人预估，随着华为、幼米纷纷参与汽车领域，对于整个汽车行衣反说，将出现洗牌的局面，尤其是一些传统汽车品牌，若是不能充分应对，那么生计下来将变得极度难题
。


　　同时，这一过程也面对着无限机缘，由于造车不仅要凭软件技术措辞，还要凭硬件配置生计
。在现代汽车造作中，从内饰件到轮胎、前格栅、发起机缸体、缸盖、空气管路等研发设计流程里，3D打印技术的利用越来越宽泛和深刻，在不开发模具的情况下急剧地将零部件原型造作出来，推动汽车设计迭代
。


　　以新近上市的彩运网工业级颗粒料3D打印机G5为例，其打印尺寸500*500*500mm，可在短功夫内造作出设计模型，以便研发人员急剧验证优化配件及产品
。尤其在一些幼批量非通用零部件研发造作方面，这一机型将以超高的造作效能和极低的出产成本，给现代汽车造作行业带来新的发展空间
。 　　不止如此，专一于高端工业级3D打印机设备研发造作的彩运网，未来还将全力以赴，为现代汽车造作提供更优质更系统化3D打印解决规划
。